● تصميم براءة اختراع متكاملة التصميم المتكامل الحاصل على براءة اختراع للوحدة والأسطوانة الهيدروليكية يحسن بشكل كبير من راحة صيانة وحكم المراقب ؛
● تصميم رأس مقبض حاصل على براءة اختراع تصميم رأس مزدوج للبدء مع وظيفة الفرامل في حالات الطوارئ ، والتي هي أكثر مرونة للتحكم في اليد ؛
● مفتاح توزيع طوارئ آمن ومستقر ، غطاء وقائي قوي لقيادة القيادة ؛
● تم تصميم رأس المقبض سهل التشغيل مع مراعاة كاملة من بيئة العمل ، وكل زر وظيفة مناسب وسهل التشغيل ؛ الشاحن المدمج يجعل الشحن أكثر ملاءمة.
نموذج | وحدة | ept1.5 | ||
المعلمات | وحدة القيادة | كهربائي | ||
سعة التحميل | كلغ | 1500 | ||
مركز التحميل | مم | 600 | ||
طريقة الفرامل | 电磁 失电制动 | |||
عجلات وإطارات | نوع الإطارات | البولي يوريثان | ||
أبعاد الإطارات الأمامية | مم | φ80 × 70 | ||
عجلة الجر | مم | φ210 × 70 | ||
عجلات الكمية الأمامية/الخلفية (x = الجر) | 1x-4/1 | |||
Dimensions | ارتفاع منصب الحارر | مم | 700-1000 | |
ارتفاع شوكة رفع | مم | 115 | ||
طلاء الشوك من الأرض | مم | ≤80 | ||
أبعاد الشوكة حجم الشوك | S/L1/E (مم) | 1178 × 160 × 53 | ||
الطول الاجمالي | مم | 1275 | ||
العرض الكلي | مم | 550 | ||
الحد الأدنى لنصف الدوران | مم | 1400 | ||
أداء | ||||
سرعة الجر (Lade/Unlde) | كم/ساعة | 4.6/4.2 | ||
قدرة الصف الأقصى (LADE/UNLDAY) | ％ | 6/3 | ||
وزن | وزن الشاحنة (بدون بطارية) | كلغ | 115 | |
بطارية المحركات | نظام التحكم في الهندسة الكهربائية | 直流 | ||
محرك جر | KW | 0.65 | ||
بطارية فولت/أمبير | الخامس/آه | 24V/25AH | ||
شاحن بطارية | مدخل | AC v/hz | 220 فولت/50 (60) هرتز | |
انتاج | | العاصمة v/a | 24V/10A | ||
● تصميم براءة اختراع متكاملة التصميم المتكامل الحاصل على براءة اختراع للوحدة والأسطوانة الهيدروليكية يحسن بشكل كبير من راحة صيانة وحكم المراقب ؛
● تصميم رأس مقبض حاصل على براءة اختراع تصميم رأس مزدوج للبدء مع وظيفة الفرامل في حالات الطوارئ ، والتي هي أكثر مرونة للتحكم في اليد ؛
● مفتاح توزيع طوارئ آمن ومستقر ، غطاء وقائي قوي لقيادة القيادة ؛
● تم تصميم رأس المقبض سهل التشغيل مع مراعاة كاملة من بيئة العمل ، وكل زر وظيفة مناسب وسهل التشغيل ؛ الشاحن المدمج يجعل الشحن أكثر ملاءمة.
نموذج | وحدة | ept1.5 | ||
المعلمات | وحدة القيادة | كهربائي | ||
سعة التحميل | كلغ | 1500 | ||
مركز التحميل | مم | 600 | ||
طريقة الفرامل | 电磁 失电制动 | |||
عجلات وإطارات | نوع الإطارات | البولي يوريثان | ||
أبعاد الإطارات الأمامية | مم | φ80 × 70 | ||
عجلة الجر | مم | φ210 × 70 | ||
عجلات الكمية الأمامية/الخلفية (x = الجر) | 1x-4/1 | |||
Dimensions | ارتفاع منصب الحارر | مم | 700-1000 | |
ارتفاع شوكة رفع | مم | 115 | ||
طلاء الشوك من الأرض | مم | ≤80 | ||
أبعاد الشوكة حجم الشوك | S/L1/E (مم) | 1178 × 160 × 53 | ||
الطول الاجمالي | مم | 1275 | ||
العرض الكلي | مم | 550 | ||
الحد الأدنى لنصف الدوران | مم | 1400 | ||
أداء | ||||
سرعة الجر (Lade/Unlde) | كم/ساعة | 4.6/4.2 | ||
قدرة الصف الأقصى (LADE/UNLDAY) | ％ | 6/3 | ||
وزن | وزن الشاحنة (بدون بطارية) | كلغ | 115 | |
بطارية المحركات | نظام التحكم في الهندسة الكهربائية | 直流 | ||
محرك جر | KW | 0.65 | ||
بطارية فولت/أمبير | الخامس/آه | 24V/25AH | ||
شاحن بطارية | مدخل | AC v/hz | 220 فولت/50 (60) هرتز | |
انتاج | | العاصمة v/a | 24V/10A | ||
